WESTLAKE Z 107 175/70 R13 82T TL

La dimensione 175/70 R13 e l’indice di carico 82 rendono il pneumatico WESTLAKE modello Z 107 una struttura dedicata a garantire portanza uniformemente distribuita e stabilità direzionale sui veicoli di segmento A e B. La sezione a rapporto laterale moderato lavora in sinergia con i cerchi da 13 pollici per massimizzare l’area di contatto, mentre la classificazione T conferma il mantenimento di specifiche dinamiche certificate fino a 190 km/h. La marcatura TL indica una carrozzeria a camera tubolare che agevola il monitoraggio continuo della pressione interna, riducendo il consumo energetico associato allo strisciamento e semplificare la procedura di riparazione in caso di infiltrazione.

• Geometria battistrada: larghezza 175 mm e altezza profilo pari al 70% della sezione, equilibrata per minimizzare le vibrazioni e assorbire le irregolarità dell’asfalto urbano
• Codifica tecnica: indice 82 (capacità portante 475 kg per elemento) paired alla velocità T (190 km/h max), conforme agli standard ECE per trasporto persone e merci leggere
• Architettura carcassa: costruzione radiale tubolare (TL) priva di camera d’aria, ideata per una dissipazione termica più elevata durante il attraversamento di curve chiuse o discese lunghe
• Interazione con il vettore: idoneo per installazioni direttamente su telai privi di sospensioni pneumatiche, compatibile con sistemi TPMS aftermarket e originali
• Regime d’esercizio: destinato a percorsi misti cittadino, extraurbano e autostradale a regime medio-basso, con priorità a durata del profilò e tenuta sul bagnato

WESTLAKE opera come divisione commerciale del gruppo Zhongce Rubber Group (ZCRG), principale produttore asiatico di pneumatici certificato UNI EN ISO 9001 e ISO/TS 16949. L’impianto applica protocolli di rodaggio dinamico su pista chiusa e test di affaticamento strutturale per validare la resistenza alle sollecitazioni laterali e longitudinali. La formulazione mescolata integra polimeri sintetici e filler minerali selezionati per controllare l’abrasione progressiva, garantendo coerenza nelle prestazioni di frenata e rumorosità interna lungo tutto il ciclo di utilizzazione previsto dal costruttore.