SUNNY NA 305 XL 235/45 R18 98W TL

La SUNNY NA 305 con codifica 235/45 R18 98W TL è un pneumatico stradale progettato per montaggi diretti su cerchi da 18 pollici, con sezione di gonfiaggio a 235 millimetri e sviluppo del fianco corrispondente al 45% della larghezza totale. La combinazione 98W certifica una capacità portante massima di 750 chilogrammi per asse singolo e un'omologazione dinamica per velocità operative fino a 270 chilometri orari. La marcatura TL definisce la struttura tubeless, priva di camera d'aria, mentre la classificazione XL indica una carcassa internamente rinforzata, concepita per gestire pesi a pieno carico e sollecitazioni laterali senza compromettere la stabilità del battistrada.

Info Produttore | SUNNY opera nella produzione di componenti rotazionali focalizzati sulla resistenza strutturale e sulla conformità alle normative tecniche internazionali, sviluppando geometrie costanti per assicurare un accoppiamento prevedibile tra telaio veicolare e manto stradale.

Dati tecnici e campi di applicazione

• Dimostrazione dimensionale: misura 235/45 R18 compatibile con passaruote e sospensioni tarati per profili ridotti, mantenendo la rumorosità e il comportamento di rollio originale del veicolo.
• Indici di prestazione: carico 98 e velocità W garantiscono contenimento aerodinamico e dissipazione termica efficienti durante accelerazioni sostenute o frenate ripetute.
• Tecnologia senza camera d'aria: installabile direttamente sul flancino cerchione, facilita la ricarica rapida dell'aria e riduce drasticamente le vie di fuga per penetrazioni progressive.
• Materiale caricabile: le tele strato aggiuntivo nella zona laterale distribuiscono tensioni meccaniche uniformemente, limitando il cedimento localizzato su carreggiate degradate o dossi marcati.
• Veicoli idonei: adatto a berline, coupé e crossover di segmento medio-alto dotati di cerchi in lega o acciaio da 18 pollici, ove si richiede precisione di sterzo e continuità di grip.

Per preservare le caratteristiche iniziali dichiarate, è necessario rispettare la pressione di riferimento indicata nel pannello porta-porta del costruttore e verificare mensilmente l'escursione del battistrada. Un'allineamento regolare degli assi e un cambio di posizione periodico delle gomme uniformano l'usura, massimizzando chilometraggio ed efficacia frenante.