WANLI SC 501 4S XL 225/45 R18 95V TL M+S 3PMSF
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Prezzo standard
€63,65 EUR
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Dettagli e informazioni
- Tipo veicolo AUTO
- Stagionalità 4 STAGIONI
- Qualità MARCHIO ECONOMICO
- Marca WANLI
- Modello SC 501 4S XL
- Larghezza 225
- Altezza 45
- Costruzione R
- Diametro 18
- Indice di carico 95
- Struttura TL
- Extraload XL
Etichetta energetica europea
- Aderenza sul bagnato C
- Risparmio di carburante C
- Classificazione della rumorosità B
- Decibel 70
- indicazione neve YES
- Indicazione ghiaccio NO
- Etichetta europea Link
Caratteristiche tecniche avanzate
- Velocità massima ammessa 240
- EAN 8848180008162
- MPN 3100817
- Omologazione M+S
Il pneumatico Wanli SC 501 formato 225/45 R18 unisce una carcassa rinforzata Extra Load e l’omologazione 3PMSF per assicurare trazione uniforme e stabilità direzionale tanto su superficie asciutta quanto su manto innevato, eliminando la necessità di sostituire le coperture tra estate e inverno.
Dati tecnici
- Dimensioni complete: 225/45 R18
- Indice di carico e velocità: 95V (portata 690 kg per asse, limite strutturale 240 km/h)
- Tecnologia costruttiva: XL (carico elevato) con fianchi irrobustiti per tolleranze superiori su fondi sconnessi
- Configurazione: TL (Tubeless) senza camera d’aria interna
- Codici applicativi: 4S, M+S e Three Peak Mountain Snow Flake per idoneità certificata alla guida invernale
- Compatibilità dimensionale: progettato per montaggi originali su cerchi in lega o acciaio da 18 pollici con profilo del fianco pari al 45% della larghezza totale
Il produttore
Wanli appartiene al Gruppo Jiangsu Xinshinong Rubber & Plastic, azienda attiva dal 1985 nella manifattura di pneumatici per autovetture, utilitarie e veicoli commerciali leggeri. Con impianti dotati di macchinari automatione e validazione tramite laboratori TUV, il marchio esporta in oltre 120 paesi applicando cicli di prova OMO che replicano sollecitazioni reali su bagnato, freddo e usura prolungata, garantendo conformità alle normative tecniche europee.
La sezione trasversale 225 millimetri distribuisce il peso dell’autovettura su una base d’appoggio ampia, contenendo l’effetto aquaplaning e riducendo lo sbandieramento improvviso in uscita di curva. Mantenere la pressione raccomandata dal costruttore preserva l’incollaggio dei filamenti interni e prolunga l’intervallo di sostituzione, garantendo percorsi più lineari e minore consumo carburante rispetto a gomme consumate o compatte.
