KENDA KENETICA 4S KR202 XL 185/60 R15 88H TL M+S 3PMSF
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Prezzo standard
€65,84 EUR
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Dettagli e informazioni
- Tipo veicolo AUTO
- Stagionalità 4 STAGIONI
- Qualità MARCHIO ECONOMICO
- Marca KENDA
- Modello KENETICA 4S KR202 XL
- Larghezza 185
- Altezza 60
- Costruzione R
- Diametro 15
- Indice di carico 88
- Struttura TL
- Extraload XL
Etichetta energetica europea
- Aderenza sul bagnato C
- Risparmio di carburante D
- Classificazione della rumorosità B
- Decibel 71
- indicazione neve YES
- Indicazione ghiaccio NO
- Etichetta europea Link
Caratteristiche tecniche avanzate
- Velocità massima ammessa 210
- EAN 4711693525928
- MPN KR202 KR001837
- Omologazione M+S
La Kenda Kenetica 4S KR202 nella misura 185/60 R15 è un pneumatico tutto stagione sviluppato per garantire aderenza affidabile e comfort di guida su asfalto asciutto, bagnato e con residui nevosi. La trama scolpita e le scanalature orientate ottimizzano lo smaltimento dell'acqua e la presa sul manto stradale freddo, riducendo il fenomeno idroplaning e mantenendo la stabilità direzionale durante rettifili e curve miste.
I dati tecnici integrati nella denominazione commercializzata definiscono un componente versatile e pronto all'uso immediato per coprire l'intero arco annuale:
- Misura 185/60 R15, compatibile con vetture del segmento B, C e utility leggere
- Costruzione XL (Additional Load) con fiancate irrobustite per resistere a sollecitazioni dinamiche maggiori
- Indici 88H: carico massimo certificable di 560 kg per unità e velocità massima tollerata di 210 km/h
- Marchio 3PMSF associato alla dicitura M+/S: riconoscimento ufficiale per trazione su neve profonda e fango/gelo
- Architettura tubeless (TL) che elimina la necessità della camera d'aria, semplificando la riparazione in caso di foratura e aumentando la tenuta stagna
Kenda Tyre gestisce uno dei network produttivi asiatici più estesi, dedicato alla formulazione mescole bilanciate e al monitoraggio accurato dei cicli di usura. L'azienda applica rigorosi protocolli di validazione statica e dinamica, assicurando che ogni uscita linea rispetti i target di resistenza al rotolamento, rumore interno e tenuta laterale richiesti dal mercato europeo.
